B&W PX7 S2耳罩式降噪耳機

雖然降噪耳機市場的旗艦端一直在瘦身，減輕重量并變得更加靈活，但Bowers& Wilkins似乎已經加倍了“所有奢侈品，永遠”的口號。這在最初的PX中是顯而易見的。它的金色造型，縫合，裸露的布線端口和全方位的優雅造型與Bose等競爭對手的產品形成了鮮明的對比，Bose以美學換取折疊能力和重量。

盡管如此，對于新款Bowers & Wilkins PX7 S2的價格，您還可以考慮其他一些產品。類似的錢將為您購買古老的索尼XM5，娃娃臉的Sennheiser Momentum 4或久經考驗的Bose NC700。那么，你為什么要花錢買這些呢？

PX7 S2沒有追求Sennheiser Momentum 4的纖薄，薄薄和旅行友好的態度，而是延續了由優質材料制成的傳統，具有優雅的細節，例如杯子上的十字繡圖案和外部的鍍鉻條。Sennheiser已經遠離了這些奢侈品，但如果Bowers & Wilkins也這樣做，那會讓人感覺不對勁。將這些與Bose NC700進行比較時，情況也類似。雖然PX7 S2的重量只有不到50克，但不知何故比其前身減少了3克。它還具有更優雅的美學效果，具有柔軟的觸感點，輪廓分明的邊緣以及比Bose更寬，更柔軟的襯墊。

不要被愚弄，以為這對耳機很重 - 308克距離386克的Apple Airpods Max只有一箭之遙。這里的產品并不是為了最苗條，最圓滑或最輕。相反，按照傳統，Bowers & Wilkins提出了一些感覺像是一絲奢華的東西。它的競爭可能更輕量級，但它在手上并不那么堅固或優雅。

頭帶有一個厚而柔軟的襯墊，一直延伸到滑塊，通過無級調節機構連接到單個臂蛋黃。這種機制需要堅實（但不太牢固）的拉力來調整，并在調整后保持在原位。厚實多汁的記憶海綿墊現在可以更換，這是一個相當大的升級。使用自信的拖船可以輕松拆卸，這使得普通旅行者的生活非常容易，他們可能需要在軌道上清潔（或更換）這些，而無需將它們送回工廠。值得慶幸的是，這種新的更換機制并沒有失去舒適部門的青睞。重量分布是正確的，我很高興地報告，我睡在長途過夜的航班上，穿著這些沒有任何問題。

藍牙或隨附的USB轉3.5mm連接器是PX7 S2的連接包。后者在機上娛樂方面效果很好，并且使用aptX Adaptive，aptX HD以及通常的AAC和SBC嫌疑人處理編解碼器部門，這里沒有拳頭。

我相信Bowers為這款耳機列出的高達30小時的電池壽命是真實的。在28小時的旅行中斷斷續續地戴著它們，即使我大量使用ANC，我也不需要加滿它們一次。如果我確實需要假設地為這些充電，那么簡單的15分鐘充值將產生7小時的播放時間（假設它們插入具有足夠功率的充電器）。

六個麥克風點綴在耳機周圍，四個用于ANC，兩個用于電話。我的測試電話從線路兩端都沒有收到任何投訴，磨損傳感器使這些成為輕松的辦公室伴侶。當你的手機開始響起時，把這些放在你的耳朵上，點擊“答案”，你就可以走了。盡管自動頭部傳感器是一個受歡迎的升級，但它并不總是達到目標，偶爾會感到困惑。這可能是軟件更新無法修復的。

軟件體驗也得到了堅定的支持。想象一下，我驚訝地發現，所有品牌的Bowers & Wilkins現在已經將2波段EQ引入生態系統！從品牌的角度來看，這讓我感到困惑，因為我被告知B&W調音值得Abbey Road Studios-但如果我覺得喜歡，我也可以給它一些小小的調整。

不要誤會我的意思，這是一個巨大的升級，我不是在抱怨。EQ的引入是一大步，也是受歡迎的一步。讓我們不要止步于此;如果兩個波段是可能的，為什么不把它推到三個呢？甚至可能是五個？也許我有點貪婪，但是雖然簡單的低音/高音調整是一個很大的變化，但我很樂意看到這一點進一步推動。

該軟件產品現在可以在Bowers & Wilkins Music應用程序中找到，作為忠實的品牌粉絲，您可以在此位置找到對齊柏林飛艇或Formation揚聲器包的支持。一個應用程序來統治它們，而不是針對不同硬件部門的多個應用程序。你在聽這部分嗎，Bose？或者你還沒有弄清楚打開哪個應用程序來更好地聽我說話？

一旦你聽完了你的PX7，你將無法折疊這些;相反，你會把杯子向內旋轉，把它們拍打到盒子里，然后把它們收起來。外殼具有整齊的磁性閂鎖，用于存放充電和收聽電纜，并且可以很好地保護耳機。這種尺寸是有代價的，因為箱子的大部分飛行時間都會放在你的包里，因為它很少放在座位口袋里。這比上一個PX7版本的情況要小得多，并且能夠將電纜存儲在內部對于我們所有人的便利尋求者來說都是一個巨大的勝利。

與之前的PX7版本相同的40mm驅動程序在這里，但進行了一些額外的調整和微調。駕駛員角度和距離的位置已更新。這些墊子仍然足夠徹底地包裹耳朵，不會從你的曲調中滲漏或溢出。除了調整位置外，驅動器的內部磁鐵和電機系統也進行了升級，以減少失真。人們會認為這些變化允許沒有品味的人強調這些司機可以用內置EQ做的事情的極限，而不會在籃筐內對司機造成太大的嘎嘎聲。

聆聽
也許聲音中最不令人驚訝的方面是強大而厚厚的聲音墻，它會把這些東西打進你的腦袋。Bowers忠實于其血統和揚聲器陣容，寧愿聽眾坐在躺椅上手里拿著一杯飲料，也不愿整夜蜷縮在演播室里。以眼睛不要說謊為主題和我，例如。數天的細節和存在感，令人印象深刻的聲場和精湛的人聲調，立即顯現出來，讓您充分享受Toni Watson蓬勃發展，充滿激情和指揮感的人聲。一分鐘過去了，完整的低音線開始播放，你會很難錯過它......

Bowers & Wilkins，請永遠不要改變！讓我們談談低音 - 我喜歡它。我是一個不知羞恥的低音提琴，喜歡這個設計的調音。當然，我喜歡偶爾聽一次分析，明亮或清晰的聆聽，但我也想為我的日常司機撕掉我的臉。雖然這些不會完全做到這一點，但調諧肯定是許多人自信地描述為溫暖甚至沉重的調諧。

在隆隆聲激起我的興趣之后，我用煉金術士和布朗森行動的《我討厭一切》研究了這個低音重的兔子洞。我很快確認了頻率響應具有非常豐富的低音線，并且可以通過應用程序中的2波段EQ來平靜下來。在適應低音后，我的耳朵也在頂端拾起了一些滾動，這有助于平息任何痛苦的嘶嘶聲或明亮的鈴聲。同樣，更多的證據是躺椅聆聽場景，而不是這些作為平面響應工作室工程師的工作工具。

然后，為了將這一切聯系在一起，詹姆斯·布萊克和戴夫試圖通過他們的合作努力讓我感到震驚，微笑的兩面，它匯集了無情的低音，一些柔和的鋼琴旋律和明顯的人聲。我很高興地報告PX7 S2做出了令人欽佩的回應。特別是在飛行中，我發現當耳機外的本底噪音較高時，低音是第一個消失的東西。因此，擁有強大的低端支持輕松，甜美的中音是很好的。

總結
寶華PX7 S2的成本與其即將推出的前身相同，但增加了額外的技術和更少的重量。這是在這個細分市場中可以看到的美麗而罕見的東西。那雷鳴般的低音對某些人來說可能有點多，但對我來說不是。新發現的EQ功能將很快馴服這一點，如果這對您來說是一個問題。那么，你為什么要花錢買這些呢？答案很簡單。如果你是那種喜歡皮革、高背躺椅的人，或者喜歡在商務艙里到處騎行，那么你需要一副耳機，不僅要扮演這個角色，還要表現和感覺。