美國ATI功放 AT3007 七聲道300W功放

  看到ATI這三個字母,我想絕大多數人首先想到的是那個著名的IT品牌“冶天”,不過本文中的這個ATI,與那個源自加拿大的圖形芯片公司沒有任何關聯。事實上,這里的ATI三個字母,是英文“放大器技術公司”的字頭,簡單而直接地道出了這是一家什么樣的公司。不錯,正是一家生產音頻放大器的公司。
        ATI作為一個音響品牌的知名度并不高,但它的創始人卻并非無名小卒。上世紀70年代初曾經有一個叫做SAE的音響品牌,曾經紅透北美市場,當時還是獨立音響雜志的《發燒天書》主編JGH對SAE的產品有過很高的評價,而SAE的創始人兼產品設計師莫里斯•凱斯勒(Morris Kessler),正是ATI的創始人。莫里斯在1988年將自己在SAE的股份全數轉手,打算從這個自己已經干了20年的行當中隱退。但到了1993年,莫里斯忽然對電腦輔助設計(CAD)技術產生了興趣,出于興趣,他制造了一臺立體聲放大器帶去了CES,沒想到反響不錯,不少音響公司都要求莫里斯為他們制造放大器。在為6個品牌代工的同時,莫里斯也創立了自己的第二個品牌ATI并一直經營至今。
        莫里斯的理念是用自己在這個領域40年的經驗,制造出兼具性能與價值的好產品。所以,ATI的產品價格并不昂貴,然而用戶對自己花出去的每一分錢都會覺得物有所值。現在就讓我們通過AT 3007這款產品,來見識一下莫里斯是如何貫徹他的理念的。        當代理商把AT 3007送到我這里時,我心里不禁暗自叫苦——一個一百多斤的鐵疙瘩,搬起來實在費力。在我接觸過的功放里,論絕對重量的話可以名列前茅,大概只有帶輸出變壓器的麥景圖后級和某些品牌的純甲類大功率功放比它更重。歡迎您光臨阿強家庭影院導購網!
美國ATI功放 AT3007功放
■ 制作扎實的鐵疙瘩

       雖然前面板有把手,但一個人搬動起來也非常吃力。這樣重量的產品,也只會出現在盛產大塊頭的美國吧。當然,作為7聲道放大器,分攤到每個聲道的重量并不算太過分,但也遠不是7聲道共用一個變壓器的日本AV放大器能望其項背的。在搬動AT 3007的過程中,我發現這臺功放從結構到機殼用料都非常扎實,絕對是發燒級音響器材的水平。
        AT 3007的7個聲道共用兩只環形變壓器,變壓器為ATI自行制造,采用多線并繞方式,每個聲道擁有自己的獨立繞組,因此在某一個聲道達到最大輸出時不會影響其他聲道的輸出。除了變壓器的重量,AT 3007的很大一部分重量來自散熱器和機殼。機殼前面已經說過,用料非常扎實,雖然是貌不驚人的黑金剛造型,但材料厚重,表面處理很好,很難在上面留下刮痕。散熱器也是鋁合金型材制造,每聲道一個,7個聲道加起來也是個不小的分量。
■ 安全、耐操
        每聲道300W輸出,決定了AT 3007必然是個食電怪獸,為此,ATI專為本機配上了少見的20A電源輸入插座,這種插座也必須配合專門的20A電源線,所以想要更換發燒級電源線的用戶,請確認你有相應的20A電源母插可用于替換原來的美標插。出于安全方面的考慮,ATI功放的開機方式也分成兩步,真正的電源開關在背板,面板上的船型開關其實是待機開關,并用一個橙綠亮色LED顯示待機和工作兩種狀態。
        安全和耐用也是ATI放大器的一大特點,早在SAE時期,莫里斯就用一個聽起來非常過分的方法來測試功放的可靠性,并美其名曰“螺絲刀測試”——在輸入足以讓放大器達到滿幅輸出的信號時,用一把螺絲刀將放大器輸出短路。可想而知,只有在保護電路設計非常周全的情況下,被測機器才不會損壞。我不清楚ATI是否還在沿用這個“古老”的測試方法,我也不敢在視聽室里重復這種測試,但ATI宣稱在電路中使用了反應最為迅速的光耦合保護電路,一旦發生輸出短路或突發尖峰電流,保護電路會立刻切斷輸出。這個保護電路的檢測部分不在信號通道上,是個發燒的做法。
        在電源部分,AT 3007還加入了電磁斷路器作為交流電源過載時的保護手段。這在發燒級的晶體管放大器中是很罕見的,大多數產品會用保險絲,如果你使用發燒級的保險絲,更換費用也不小。ATI的斷路器就像家中常見的空氣開關,短路后可以方便地復位。
ATI AT3007功放
■ 發燒級電路
        AT 3007的背板上有兩種信號輸入插座,RCA和XLR。不要以為ATI的平衡輸入是擺擺樣子的,ATI放大器可是真正的差分平衡電路,也就是說信號的正負半周各由一組完整的電路進行處理。平衡電路一般只有在頂級的立體聲放大器中才可以見到,在多聲道放大器中用到平衡電路可以稱得上奢侈了。莫里斯對平衡電路情有獨鐘,認為它具有抗干擾、低失真、低噪聲、高壓擺率的優點。當然,平衡電路的成本也比常見的推挽電路高出1倍,考慮AT 3007的價格,這種電路配置算得上便宜又大腕。話說這個系列還有兩聲道的AT3002,價格更便宜,拿來當發燒后級是不是也可以呢?
       除了頂級的電路,用料方面也不含糊。電路板采用雙面銅箔的FR-4環氧玻璃布層壓板,是僅次于特氟龍板的優質基板。電路板上的焊孔也經過處理,焊孔中也有導電層,這種工藝保證了ATI電路板在長期使用條件下的高可靠性。電子元件以ATI標準精選,增益級所有電阻器都選用1%精度的金屬膜電阻。AT 3000系列其實共用一個機殼,每聲道電路模塊化的設計讓用戶可以從兩聲道后級開始,方便的升級到7聲道后級。這不僅有利于培養用戶的忠誠度,更是性格樸實的莫里斯體貼用戶的一種表現。
■ 清晰、大力
       代理商沒有送來ATI原廠的影音控制中心,所以我就只能用天龍的AVR-1312影音放大器充當前端控制器。遺憾的是AVR-1312只有單端輸出,我也就只能測試AT 3007在單端輸入時的性能了。另外因為音箱數量不夠,就將AVR-1312配置成4聲道輸出,各用一對 “玄道”的“玄真2號”和“玄真1號”音箱作為主聲道和環繞聲道。玄道音箱不算難推,原以為接上AT3007后聲音至少在動態和力度上不會有太大差別。但在放上第一張藍光測試碟《阿凡達》后,立刻就發現之前的預計大錯特錯,因為兩者的差別,即便是沒有多少聽音經驗的人也立刻可以聽出來。
        如果只論音量,AVR-1312也能讓“玄道”音箱發出震耳欲聾的聲壓,但AT 3007在相同的音量下給人的感覺是更有精神,更有力量。打個比方,AVR-1312像是個剛睡醒的力士,雖然也能舉起很重的東西,但還是有點未完全清醒狀態所特有的遲鈍,而ATI就是個經過充分的休息,各方面狀態都達到100%的選手。
        從聲音走向上來說,AT 3007是典型的美國西岸聲,簡而言之,它是放大器中的JBL,是個聲音清晰的大聲公。在AT3007所能達到的輸出水平,我沒有聽到過比它聲音更清晰的多聲道功率放大器。在《阿凡達》最火爆的那些場景中,在震天的爆炸、射擊、機械聲中,相對細小的遠處人的呼喊聲,動物的嘶叫聲都能很輕松地聽得很真切,而且感覺在環繞聲的分離度上也比用AVR-1312內置后級好很多。
        也許是壓擺率高(甚至還不是在壓擺率最高的XLR輸入模式)且低失真的原因,AT 3007的聲音聽起來細節非常豐富。華納中國的藍光碟《叢林大作戰》,用一體式影音放大器播放的時候總感覺聲音有點含混,環繞聲場效果有點狹窄,加上AT 3000之后,雖然只是4聲道,還少用一臺中置音箱,卻感覺聽到的東西比之前多了,整個聲場也變得更加舒展。再次歡迎您光臨阿強家庭影院導購網。
■ 純音頻應用的嘗試
        也就是兩聲道應用了, 先是仍舊用AVR-1312的前級部分,信號是來自HDMI的LPCM CD格式數字信號,天龍充當解碼與前級。在播放了幾段《菅野沖彥錄音作品集》中的聲軌之后,我發現雖然整體音質不算差,但在高頻段的紋理感較為明顯,聆聽時間稍長心情便覺有點不安。我覺得應該是AVR-1312的前級部分素質不夠,但手頭能用的前級只有一臺Rotel RHA-10被動前級,對于輸入靈敏度只有1.8V的AT 3007來說可能不太匹配。但在沒有更好方案之前還是勉強接入系統測試了一下,確實高頻段的可聽性有了明顯的改善,但是被動前級動態受限的缺陷也暴露了出來。所以我在這里只能推測,AT 3007在換用更好的前級之后,作為兩聲道純音頻應用(如果是兩聲道配置的AT 3002后級就更好)應該是一個具有性價比的方案。
■ 結論
        從SAE時代起,莫里斯•凱斯勒就喜歡制造平價而高性能的放大器,而他對大功率放大器的偏好也頗具大美國情結,這兩點,其實也可以看作是ATI產品的特色。AT 3007的外形和體重,容易讓人產生“力大聲粗”的前期印象,但只要有好的前端器材匹配,它的聲音和價格高出兩三倍的產品相比并不遜色。

型號:ATI AT3007
聲道數:7聲道
輸出功率(EIA 1kHz 8 Ohms): 350 watts
輸出功率( EIA 1kHz 4Ohms): 475 watts
輸出功率(FTC 20-20KHz,8 Ohms):300 watts
輸出功率( FTC 20-20KHz,4Ohms):450 watts
輸入靈敏度(額定功率): 1.8 Volts
相位響應: +5 到 -15 (20Hz ——20kHz ,1 watt)
信噪比: 120dB
總諧波失真 (THD): ≤0.03% (FTC , 20Hz to 20kHz) ; ≤0.005% (EIA ,1kHz)負載阻抗范圍: 4 to 16 ohms
頻率響應: 5Hz to 100kHz,FTC +0-3db
輸入阻抗: 28k ohms
電壓: 220 VAC 50Hz
尺寸 (W寬 x H高 x D深) mm: 432 x 222 x 465
凈重 (kg) : 57.27KG
運輸重量 (kg) : 62.73KG

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